Strona główna/Ostatnie komentarze Nowe zdjęcia  Panel kolejarza Użytkownik: Hasło: Zalogować automatycznie przy następnej wizycie? » Zapomniałem hasła » Rejestracja Linkowa Szopa Forum Reg. Galerii Losowe zdjęcie 31WEba-001 + 002 Komentarzy: 0 Dodał: yanio Ocena: 8.00 Głosów: 1 Kolejowa Toplista Obecnie nasza pozycja to: 7 Wyżej w Topliście ? KLIKNIJ ! Nasz button: Polecamy: Admini: Head-Admin Ferus  gg: 1855280 W razie statusu "niedostępny" zostawić wiadomość. Co-Admini Tadzik  gg: 7722189 Kolins  gg: 45726 Gagarin1030  gg: 5464182 Ostatnio aktywni: anonim1981 18.05.2024 21:38 Marcel Stancl 12.05.2024 19:35 Kolins 12.05.2024 08:03 Ostatnie komentarze Nawigacja strony: « Pierwsza strona  «  1749  1750  1751  1752  1753  1754  1755  1756  1757  1758  1759  »  Ostatnia strona » 8469. Komentarz do obrazka : Gagariny nocą.. - [W kategorii: ST44, M62]    [Data dodania : 18.02.2009 21:04] Kolejorz Dzięki za porawinie błedów co do kadru wysłucham rady i zrobię coś jeszcze w innym formacie.A gdzie mają zabrać 949.Z tego co słyszalem przymierzaja się do całkowitej likwidacji cargo w Krzyżu.. Dodane przez : : Kolejorz [Użytkownik] 8468. Komentarz do obrazka : Gagariny nocą.. - [W kategorii: ST44, M62]    [Data dodania : 18.02.2009 16:12] Kolejorz Ostanie chwile 949 w Krzyżu... Dodane przez : : ST44-949 [Gość] 8467. Komentarz do obrazka : ET41-030 - [W kategorii: ET41]    [Data dodania : 18.02.2009 05:07] Kosa A jeszcze lepiej sprawa przedstawia się z drewnem... ;P Przywożone jest też z Białorusi. Tym razem wagony szerokie podstawia się pod rozładunek na placu przed nastawnią dysponującą w Sokółce. Podjeżdżają samochody, które "same na siebie" piorunem przerzucają ładunek. Następnie samochody z drewnem jadą do Czarnej BIałostockiej... do tartaku przy stacji. W międzyczasie Cargo z Sokółki do Czarnej zdawką nr 774 podstawia puste wagony do tartaku pod załadunek drewna. Po załadunku białoruskiego drewna w tartaku w Czarnej na polskie wagony Cargo jedzie ono jako zdawka 775 do Sokółki, niemal pod nastawnię dysponującą. I następnego dnia w Polskę, najczęściej do Kwidzynia, gdzie przerabiane jest na papier do kopiarek. Logistycznie sam diabeł lepiej by tego nie wymyślił. Ale jak widać oopłaca się NIE NASZE tyle razy wozić "w te i we wte", niż zapotrzebowanie na papierówkę pokryć z zasobów rodzimej Puszczy Knyszyńskiej. Pozdro. Dodane przez : : Darek Dołubizno - Dedeer [Gość] 8466. Komentarz do obrazka : ET41-030 - [W kategorii: ET41]    [Data dodania : 18.02.2009 04:56] Kosa Węgiel przywozi sie do Polski choćby z Białorusi, przez przejście kolejowe w Kużnicy Białostockiej. NAstępnie jest on przeładowywany w firmie KREX w Czuprynowie na nasze wagony skąd jako pociąg 7792 jedzie do Sokółki. Po zmainie trakcji ze spalinowej na elektryczną o godz. 11.07 węgielek odjeżdża z Sokółki do Białegostoku jako jako 77582. A w Białymstoku?? Albo wagony z węglem jadą w kierunku Białegostoku Fabrycznego i tamtejszej ciepłowni, albo jako kolejny pociąg towarowy jadą do Ostrołęki przez Łapy, Sokoły, Śniadowo również do tamtejszej ciepłowni. Co parę dni kilka wagonów jedzie w kierunku Suwałk. Węgiel z Białorusi już dawno wygrał z węglem z KWK Wesoła, przywozonym do nas przez prywaciarza PTKiGK z Rybnika. Dodane przez : : Darek Dołubizno - Dedeer [Gość] 8465. Komentarz do obrazka : ET41-030 - [W kategorii: ET41]    [Data dodania : 17.02.2009 22:06] Kosa @A. Olszak: "jak to tak sprowadzać" ropę/gaz do Polski? Nie ma w tym "hańbienia polskiej narodowo-katolickiej ziemi przez obce" źródła energii? Na dokładkę takie, których złoża sami posiadamy? Czasem, jak się Ciebie czyta, to ma się skojarzenia nacjonalistyczne... Dodane przez : : Bahnner [Gość] Nawigacja strony: « Pierwsza strona  «  1749  1750  1751  1752  1753  1754  1755  1756  1757  1758  1759  »  Ostatnia strona » Zaznacz kategorię ------------------------------- Tabor -- Tabor elektryczny ---- 111Ed ---- 130, 131, 140, 141, ET05, ET11, ET13, 30E ---- 181, 182, 183, 1822 ---- 207E ---- 594 ---- E6ACT, E4DCUd, E6MSU, ET25, ET26, EU160 ---- E483 ---- E186 ---- E189 (ES64 F4) ---- EL2 ---- EP03 ---- EP05, ET23 ---- EU06 ---- EU07, EP07, EU07A, 4E ---- EP08 ---- EP09 ---- ET21, 3E ---- ET22, 201E ---- ET26 ---- ET40 ---- ET41 ---- ET42 ---- EU43 ---- EU44 ---- E401 ---- EU47 ---- X4EC (Siemens Vectron) -- Tabor spalinowy ---- BR231,BR232, BR233 ---- BR285 ---- Class66 ---- DE6400 ---- Ls40, Ls60 ---- LDH ---- S200 (770) ---- SM03, SM04. 401Da, 409Da, 410D ---- SM30 ---- SM31 ---- SM41 ---- SM42, 6D, Ls800, Ls1000 ---- SM48, ST48, 15D, 16D, TEM2 ---- SP42 ---- SU42 ---- SP32 ---- ST40, 311D ---- ST43, 060Da ---- ST44, M62 ---- SU45, ST45, SP45, 301Db ---- SU46, ST46 ---- SU160, 111Db ---- T448p, T458 ---- TGM23B, TGM4A, TGM40 ---- Voith Maxima, Voith Gravita ---- PRSM-04 ---- Inne -- Parowozy ---- Ok1 ---- Ok22 ---- Pm36 ---- OKl27 ---- OKz32 ---- Ol12 ---- Ol49 ---- Oi2 ---- Pt47 ---- Ty1 ---- Ty2 ---- Ty42 ---- Tr5 ---- Tr12 ---- Ty43 ---- Ty45 ---- Ty51 ---- Tkp ---- TKh49 ---- TKt48 ---- Tki3 ---- Zagraniczne -- Autobusy szynowe ---- 810 ---- DH ---- Flirt ---- SN61 ---- SN81 ---- SN82 ---- SN83 ---- SN84 ---- SA101 ---- SA102 ---- SA103 ---- SA104 ---- SA105 ---- SA106 ---- SA107 ---- SA108 ---- SA109 ---- SA110 ---- SA112 ---- SA121 ---- SA123 ---- SA131 ---- SA132 ---- SA133 ---- SA134 ---- SA135 ---- SA136 ---- SA137 ---- SA138 ---- SA139 ---- SA140, 222M ---- Talent ---- VT 627 ---- VT 628 ---- EN81 ---- MR -- Elektryczne zespoły trakcyjne ---- ED250 ---- 31WE, EN78, ED78 ---- 35WE ---- EN100(39WE) ---- ED59 ---- ED72 ---- ED73 ---- ED74 ---- EW51 ---- EW58 ---- EW60 ---- EN57 ---- EN62 ---- EN64 ---- 36WE (EN63), 36WEh ---- 45WE, EN79, EN90 ---- EN71 ---- EN75 ---- EN76 ---- EN77 ---- EN80 ---- EN81 ---- EN94 ---- EN95 ---- EN96 ---- EN97 ---- EN98 ---- 41WE(EN99) ---- ED160 ---- Flirt ---- ED161 ---- ER75 ---- 14WE(EN61) ---- 21WEa (Elf 2) ---- 22WE ---- 27WE ---- 315 ---- 19WE -- Tabor wąskotorowy ---- BN15R ---- Ls600 ---- MBxd1 ---- MBxd2 ---- Lxd2 ---- Lyd1 ---- Wls40 ---- Wls50 ---- WLs75 ---- WLS180 ---- Lyd2 ---- V10C ---- Parowozy Wąskotorowe ------ Borsig ------ Kp4 ------ Las49 ------ Px38 ------ Px48 ------ Inne -- Tabor pomocniczy ---- Lokomotywy przetokowe ---- Drezyny ---- PKP Energetyka ---- Inne -- Wagony -- Złomowisko -- Tabor zagraniczny ---- Koleje Albanii ---- Koleje Austrii ---- Koleje Belgii ---- Koleje Białorusi ---- Koleje Bośni i Hercegowiny ---- Koleje Bułgarii ---- Koleje Chin ---- Koleje Chorwacji ---- Koleje Czarnogóry ---- Koleje Czech ---- Koleje Danii ---- Koleje Estonii ---- Koleje Francji ---- Koleje Grecji ---- Koleje Holandii ---- Koleje Kazachstanu ---- Koleje Kuby ---- Koleje Litwy ---- Koleje Łotwy ---- Koleje Mołdawii ---- Koleje Niemiec ------ S-Bahn ---- Koleje Norwegii ---- Koleje Rosji ---- Koleje Rumunii ---- Koleje Serbii ---- Koleje Słowacji ---- Koleje Słowenii ---- Koleje Szwajcarii ---- Koleje Szwecji ---- Koleje Turcji ---- Koleje Ukrainy ---- Koleje USA ---- Koleje Węgier ---- Koleje Wielkiej Brytanii i Szkocji ---- Koleje Włoch Koleje -- Infrastruktura -- Wypadki -- Impresje -- Różne -- Modelarstwo kolejowe -- Zwierzęta dworcowe Zdjęcia historyczne Ludzie -- Fociarze -- Pracownicy kolei -- Autorzy zdjęć GKFK ---- Miłośnicy ---- Grupowe ---- Obojętni Zdjęć na stronie:  5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 245 250